Статья + Параллельный перевод:
Could Britain drive on the right?
Возможен ли переход Великобритании на правостороннее движение?
It isn’t impossible for a country to switch from one side of the road to the other.
Нет ничего невозможного в том, чтобы целая страна поменяла направление дорожного движения.
***
Sweden managed it successfully in 1967. More recently, the pacific island of Samoa flipped from right to left in 2009. Driving on the right would bring us into line with Europe and the USA, spelling an end to the expensive process of engineering cars with steering wheels on the wrong side.
В Швеции подобный переход успешно осуществили в 1967 году. А не так давно, в 2009 году тихоокеанское островное государство Самоа переключилось на левостороннее движение. Если бы мы перешли на движение по правой стороне дороги, то это поставило бы нас в один ряд с Европой и США, и тем самым провозгласило бы конец необходимости в дорогостоящих инженерных разработках автомобилей с неправильным расположением руля.
***
But it’s never going to happen. Cost – that’s the problem. A couple of years after Sweden made the switch from left to right, the British government estimated it would cost £264m to do the same here – approximately £4bn in today’s money. But that was four decades ago. Today, you could add a zero to that £4bn figure for starters. Maybe two zeros.
Но все же этому не бывать. Огромные затраты – вот главная проблема. Пару лет спустя после перехода Швеции на правостороннее движение правительство Великобритании подсчитало, что это обойдется примерно в 264 млн фунтов стерлингов, это примерно 4 млрд фунтов по сегодняшним деньгам. Но эти подсчеты были сделаны 40 лет назад, а сейчас, возможно, к этой цифре нужно будет для начала добавить еще один ноль, а может, даже и пару нулей.
***
A couple of years ago, the AA calculated that the cost of simply changing Britain’s road signs from miles to kilometers would be £750m. Just the distance signs, nothing else. Imagine how many thousands of other signs would have to be moved, rewritten for a left-to- right flip – and that’s just the start of it. Nine out of 10 motorway junctions could be easily modified for right-hand drive, but the remaining 10% would have to be entirely rebuilt. Not to mention the one-way systems, the traffic lights, the junctions...
Пару лет назад Ассоциация Автомобилистов подсчитала, что только для того, чтобы сменить все дорожные знаки Великобритании с указанием миль на километры, потребуется 750 млн фунтов стерлингов. А ведь это всего лишь дорожные указатели, и ничего больше. Представьте себе, сколько тысяч других знаков необходимо было бы заменить или переделать под правостороннее движение. И это только начало. 9 из 10 пересечений автомагистралей можно легко переделать под правостороннее движение, но оставшиеся 10% нужно было бы полностью перестраивать. Не говоря уж о дорогах с односторонним движением, светофорах, перекрестках…
***
And what about the moment of the switch itself? You can’t gradually introduce right-hand drive, town by town. The whole country must switch at once. In Sweden, all private traffic was banned between 1am and 6am... but imagine trying to achieve that in Britain, even in the middle of the night. It’d be chaos. No one would get their milk delivered.
А сам момент перехода? Вы же не можете постепенно вводить движение по правой стороне сначала в одном городе, потом в следующем. Нужно менять движение в целой стране разом. В Швеции для этого было остановлено дорожное движение с часа ночи до 6 утра… Но попробуйте представить себе подобное в Великобритании, даже если осуществлять переход ночью. Начнется полнейший хаос. А утром никто не получит молока на дом.
***
And we’d be left with a nation full of back-to-front cars, where all the buses would deposit their passengers into the middle of the road. It might not be right, but we’re staying on the left.
И после наша страна осталась бы с множеством автомобилей, у которых все наоборот, а автобусы высаживали бы пассажиров прямо посреди дороги. Возможно, мы и неправы, но мы все же будем придерживаться левой стороны.
***
Left versus right in the car world
76 countries drive on the left
163 countries drive on the right
83% of Swedes opposed changing from driving on the left to the right. The government implemented the change anyhow.
66.1% of the world’s population lives in right-hand-drive countries
1858 was the year of the first national switch, when Finland changed from left to right
Two countries have switched from right to left – Namibia and Samoa
Страны с левосторонним и правосторонним движением
В 76 странах левостороннее движение
В 163 странах правостороннее движение
83% населения Швеции были против перехода на правостороннее движение. Но правительство все равно пошло на эти изменения.
66,1% мирового населения проживает в странах с правосторонним движением.
В 1858 году Финляндия первой перешла с левостороннего на правостороннее движение
Две страны, Намибия и Самоа, перешли с правостороннего на левостороннее движение
Could Britain drive on the right? Возможен ли переход Великобритании на правостороннее движение?It isn’t impossible for a country to switch from one side of the road to the other.
Нет ничего невозможного в том, чтобы целая страна поменяла направление дорожного движения.
***
Sweden managed it successfully in 1967. More recently, the pacific island of Samoa flipped from right to left in 2009. Driving on the right would bring us into line with Europe and the USA, spelling an end to the expensive process of engineering cars with steering wheels on the wrong side.
В Швеции подобный переход успешно осуществили в 1967 году. А не так давно, в 2009 году тихоокеанское островное государство Самоа переключилось на левостороннее движение. Если бы мы перешли на движение по правой стороне дороги, то это поставило бы нас в один ряд с Европой и США, и тем самым провозгласило бы конец необходимости в дорогостоящих инженерных разработках автомобилей с неправильным расположением руля.
***
But it’s never going to happen. Cost – that’s the problem. A couple of years after Sweden made the switch from left to right, the British government estimated it would cost £264m to do the same here – approximately £4bn in today’s money. But that was four decades ago. Today, you could add a zero to that £4bn figure for starters. Maybe two zeros.
Но все же этому не бывать. Огромные затраты – вот главная проблема. Пару лет спустя после перехода Швеции на правостороннее движение правительство Великобритании подсчитало, что это обойдется примерно в 264 млн фунтов стерлингов, это примерно 4 млрд фунтов по сегодняшним деньгам. Но эти подсчеты были сделаны 40 лет назад, а сейчас, возможно, к этой цифре нужно будет для начала добавить еще один ноль, а может, даже и пару нулей.
***
A couple of years ago, the AA calculated that the cost of simply changing Britain’s road signs from miles to kilometers would be £750m. Just the distance signs, nothing else. Imagine how many thousands of other signs would have to be moved, rewritten for a left-to- right flip – and that’s just the start of it. Nine out of 10 motorway junctions could be easily modified for right-hand drive, but the remaining 10% would have to be entirely rebuilt. Not to mention the one-way systems, the traffic lights, the junctions...
Пару лет назад Ассоциация Автомобилистов подсчитала, что только для того, чтобы сменить все дорожные знаки Великобритании с указанием миль на километры, потребуется 750 млн фунтов стерлингов. А ведь это всего лишь дорожные указатели, и ничего больше. Представьте себе, сколько тысяч других знаков необходимо было бы заменить или переделать под правостороннее движение. И это только начало. 9 из 10 пересечений автомагистралей можно легко переделать под правостороннее движение, но оставшиеся 10% нужно было бы полностью перестраивать. Не говоря уж о дорогах с односторонним движением, светофорах, перекрестках…
***
And what about the moment of the switch itself? You can’t gradually introduce right-hand drive, town by town. The whole country must switch at once. In Sweden, all private traffic was banned between 1am and 6am... but imagine trying to achieve that in Britain, even in the middle of the night. It’d be chaos. No one would get their milk delivered.
А сам момент перехода? Вы же не можете постепенно вводить движение по правой стороне сначала в одном городе, потом в следующем. Нужно менять движение в целой стране разом. В Швеции для этого было остановлено дорожное движение с часа ночи до 6 утра… Но попробуйте представить себе подобное в Великобритании, даже если осуществлять переход ночью. Начнется полнейший хаос. А утром никто не получит молока на дом.
***
And we’d be left with a nation full of back-to-front cars, where all the buses would deposit their passengers into the middle of the road. It might not be right, but we’re staying on the left.
И после наша страна осталась бы с множеством автомобилей, у которых все наоборот, а автобусы высаживали бы пассажиров прямо посреди дороги. Возможно, мы и неправы, но мы все же будем придерживаться левой стороны.
***
Left versus right in the car world
76 countries drive on the left
163 countries drive on the right
83% of Swedes opposed changing from driving on the left to the right. The government implemented the change anyhow.
66.1% of the world’s population lives in right-hand-drive countries
1858 was the year of the first national switch, when Finland changed from left to right
Two countries have switched from right to left – Namibia and Samoa
Страны с левосторонним и правосторонним движением
В 76 странах левостороннее движение
В 163 странах правостороннее движение
83% населения Швеции были против перехода на правостороннее движение. Но правительство все равно пошло на эти изменения.
66,1% мирового населения проживает в странах с правосторонним движением.
В 1858 году Финляндия первой перешла с левостороннего на правостороннее движение
Две страны, Намибия и Самоа, перешли с правостороннего на левостороннее движение
Комментариев нет:
Отправить комментарий